Paire de roues Fulcrum Racing 6 en aluminium tubeless ready pour freins à disque
Paire de roues Fulcrum Racing 6 en aluminium tubeless ready pour freins à disque
Fulcrum
Prix habituel
$695.99 CAD
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Il s'agit du modèle d'entrée de gamme de la famille Racing DB qui garantit performances et fiabilité à un prix abordable.
La grande polyvalence de ces roues, que ce soit pour l'entraînement ou pour les sorties sur route avec un vélo gravel, est assurée par les nouvelles jantes en aluminium à profil bas de 24 mm et un canal de jante intérieur de 20 mm , avec le Système d'ajustement à 2 voies .
Les spécifications techniques des Racing 6 DB garantissent qu'ils excellent dans différentes situations, en montée comme en conditions venteuses, et ils peuvent également s'adapter à des pneus plus larges, à tringle ou tubeless (ruban tubeless installé et valves incluses).
Caractéristiques
| Type de pneu | Compatible 2-Way Fit™ (compatible pneu/tubeless) |
| Taille des pneus | 700c |
| Discipline | Route |
| Catégorie ASTM | 2 |
| Poids | 1780 g |
| Matériau de la jante | Aluminium |
| Détails du matériau de la jante | Aluminium |
| Hauteur du profil | Faible |
| Hauteur de la jante | Avant et arrière 24 mm |
| Largeur de la jante | 25 mm |
| Largeur du bord intérieur (canal) | 20 mm |
| Système de freinage | Frein à disque |
| Options de surface de freinage/freins | AFS |
| Compatibilité de l'essieu avant | HH12-100 |
| Compatibilité de l'essieu arrière | HH12-142 |
| Rayons de la roue avant | 24 (16 à gauche - 8 à droite) |
| Rayons de la roue arrière | 24 (8 à gauche - 16 à droite) |
| Rayons : matériau | Acier inoxydable |
| Rayons : technologie de profil | Arrondi, droit |
| Mamelons | Laiton |
| Moyeu avant | Aluminium, brides en aluminium |
| Moyeu arrière | Aluminium, brides en aluminium |
| Roulements | Roulements à cartouche étanches |
| autres | / |
| Limite de poids | 120 kg (système) |
| Version FWB | HG, XDR, N3W |
| * | Le modèle personnalisé « Racing 600 DB » présente les mêmes caractéristiques techniques que le modèle « Racing 6 DB » décrit ici |
