Booster Tacx
Booster Tacx
TACX
Prix habituel
$399.99 CAD
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***Disponible en 3 jours***Disponible en 3 jours***
Préparez-vous de manière professionnelle et mettez votre corps en pleine forme avec le Booster, le modèle haut de gamme des vélotrainers Tacx. Même à basse vitesse, le puissant frein magnétique génère une résistance élevée ; la résistance maximale est de 1050 Watt. Le Booster est donc parfaitement adapté à la simulation de montées et à l'entraînement fractionné avec des sprints courts et intenses. Le levier de résistance du guidon vous permet de régler le niveau de résistance en sélectionnant l'une des dix positions différentes. Le frein est facile à assembler pour que vous puissiez commencer immédiatement. Les professionnels avec lesquels Tacx coopère utilisent le Booster pour s'échauffer avant les contre-la-montre et d'autres étapes importantes. «Le Booster me procure les mêmes sensations que sur la route», déclare Tony Martin, multiple champion du monde de contre-la-montre.
Fonctionnement Levier de résistance du guidon
Unité de résistance Magnétique
Positions de freinage 10
Simulation de descente -
Puissance de freinage maximale (10 sec.) 1050 Watt
Puissance de sprint (1 min.) 900 Watt
Inertie de masse 9,18 kg 1
Convient à tous les vélos, si nécessaire avec des brochettes d'axe ou des écrous
Le frein magnétique dispose d'un système de freinage plus simple et est donc idéal pour les entraînements simples comme l'échauffement avant une course et l'entraînement d'endurance. La route est simulée à l'aide de différentes positions que vous ajustez vous-même.
Grâce à son frein magnétique avancé, le Booster génère des puissances très élevées à basse vitesse. Le système de freinage intégré se compose de deux disques avec 8 aimants permanents chacun et d'un volant d'inertie de 2 kg. Il peut atteindre une résistance maximale de pas moins de 1050 Watt. Le Booster est facile à assembler et également sûr, car le frein a été intégré pour empêcher le pilote d'entrer en contact avec le volant chaud.
Fonctionnement Levier de résistance du guidon
Unité de résistance Magnétique
Positions de freinage 10
Simulation de descente -
Puissance de freinage maximale (10 sec.) 1050 Watt
Puissance de sprint (1 min.) 900 Watt
Inertie de masse 9,18 kg 1
Convient à tous les vélos, si nécessaire avec des brochettes d'axe ou des écrous
Le frein magnétique dispose d'un système de freinage plus simple et est donc idéal pour les entraînements simples comme l'échauffement avant une course et l'entraînement d'endurance. La route est simulée à l'aide de différentes positions que vous ajustez vous-même.
Grâce à son frein magnétique avancé, le Booster génère des puissances très élevées à basse vitesse. Le système de freinage intégré se compose de deux disques avec 8 aimants permanents chacun et d'un volant d'inertie de 2 kg. Il peut atteindre une résistance maximale de pas moins de 1050 Watt. Le Booster est facile à assembler et également sûr, car le frein a été intégré pour empêcher le pilote d'entrer en contact avec le volant chaud.
CARACTÉRISTIQUES
Résistance réglable | Oui, avec télécommande et câble. |
---|---|
Pliant | Oui |
Support de roue avant | Inclus |
Marques | Tacx |
Garantie du fabricant | 1 an |
Résistance maximale | Puissance de freinage maximale (10 sec.) 1050 Watt |
Position de la Résistance | 10 niveaux |
Type de résistance | Magnétique |